I. Anti - vibracijski nosači
Tehničke karakteristike:
Dinamički dizajn krutosti: Prihvaća sendvič konstrukciju (metal - gume - metal). Frekvencija - osjetljivost je regulirana optimizacijom sustava vulkanizacije prirodne gume (sumpor / si69 kompozitna vulkanizacija). Raspon dinamičkog krutosti obično je 8 - 25 N / mm², a koeficijent prigušivanja TanΔ može doći 0. 15 - 0. 25.
Multi - Axis Vibracijska izolacija: Koristeći ne-linearnu hiper - elastičnu svojstva prirodne gume, postiže se diferencijalni dizajn dinamičke krutosti u X / Y / Z tri smjera (anisotropy omjer 1: 0 8: 1.2), efikasno se bavi složenim spojkom vibracije.
Prilagodljivost okoliša: Dodavanjem 3% mikrokristalnog voska + 1% Anti - ozonski agent IPPD, poboljšana je performanse protiv starenja (brzina zadržavanja performansi je> 85% nakon 1000 - starenja sata prema ASTM D1171).
Scenariji aplikacija:
Industrijska oprema: Izolacija vibracija za baze zraka - kompresora (težina vibracija prema ISO 10816 smanjena je za 60%).
Građevinsko polje: Plutajući - podni sustavi u preciznosti - laboratorije za instrumente (vibracija - Izolacija efikasnost je> 30 dB).
Željeznički tranzit: Montaža nosača za vučne transformatore (sastanku nasumičnog - vibracijskog standarda od 5 - 200 Hz u EN 61373).
II. Gumeni puferi
Tehničke karakteristike:
Mehanizam za disipaciju energije: Koristi se visoki - ispunjen sistem (50 pHR N330 crna crna + 15 PHR Silica). Stopa deformacije kompresije (ASTM D395 metoda B) kontrolira se u 20 - 25%, a stopa odbijenja je> 65%.
Krivulja ne-linearne krutosti.
Otpornost na udarce: Drop - test udara čekića (ASTM D2632) pokazuje da je maksimalni utjecaj - stopa prigušenja ubrzanja> 70%.
Scenariji aplikacija:
Automobilski ovjes: Ograničenja ogibljenja (sastanke 1 - milion - test zamota ciklusa u SAE J1123).
Sistem lifta: Bufferi na dnu automobila lifta (Kinetički - apsorpcioni kapacitet energije je> 50 kJ pod standardom EN 81 - 20).
Port strojevi: Blokovi protiv sudara za rasipači kontejnera (sadrže 50 - tonu dinamičkim učinkom).
III. Grmlje ovjesa
Tehničke karakteristike:
Dinamička histereza kontrola: Koristi se sistem prirodne gume / stirene - butadiene guma (NR / SBR 7 {0 / 30). Dinamični modul za pohranu G '(10Hz) se održava u 1. 2 - 1. 8 MPa, a faktor gubitka je 0. 08 - 0. 12.
Hidraulična tehnologija prigušivanja: Viskozna - izgrađena je tečna šupljina (silikonska - viskoznost ulja 5000 CST) - u postizanju dodatnog prigušivanja za nisku frekvenciju (< 10Hz) vibrations.
Prostor - dizajn ograničenja: Metalni kostur prihvaća prah - metalurjska porozna struktura (poroznost 30%), koja poboljšava gumu - do - čvrstoća za lijepljenje metala (ASTM D429 metoda B> 12 kN / m).
Scenariji aplikacija:
Automobilske kontrolne ruke: Macpherson obustavi grmlje (NVH performanse poboljšavaju se za 3 dB (a)).
Željezničke podloge: Osovina - okvir za pozicioniranje (aksijalna krutost je 25 kn / mm prema UIC-u 515 - 4 standardu).
Građevinske mašine: Spajanje grmlja za bagere za bageru (sadrže radne uslove od - 40 stepena do 80 stepeni).
IV. Montiranje ovjesa
Tehničke karakteristike:
Temperatura - Dizajn kompenzacije: Koristi se mješavina od prirodne gume / hloroprenske gume (NR / CR 60/40), a staklo - temperatura tranzicije TG kontrolira se u - 45 diplomu. Stopa prigušenja krutosti na visokoj temperaturi (100 stepeni) je <15%.
Pre - mehanizam za podešavanje opterećenja.
Multi - Fizičko - spojnica polja: Optimiziranjem tekućine - solidnih parametara spojnica putem COMSOL simulacije, efikasnost prigušivanja plina - tečna dva - faza se povećava za 40%.
Scenariji aplikacija:
Automobilske suspenzije: Sustavi ovjesa (ispunjavanje uslova sudara u GB 38031).
Vjetar - oprema za napajanje: Glavni - ležajni nosači za nacele (sa kojim se sadrže 10 ^ 8 ciklusa opterećenja).
Vojna oprema: Vozilo - montirani radar - stabilizacijske platforme (kutna - suzbijanje vibracija je> 90%).
V. Shock Mounts
Tehničke karakteristike:
Frekvencija - Karakteristična domena regulacija: Koristi se slojeviti proces vulkanizacije. Površinski sloj je visok sloj za prigušivanje (tanδ=0. 3), a jezgrani sloj je visok sloj elastičnosti (tanδ=0. 1), postižući široku izolaciju vibracije u rasponu od {7}} Hz.
Nepristojne karakteristike prigušivanja: Uvodi se magnetološka jedinica (MRF {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{2}) (u rasponu od 0. 5 - 5 kn) kroz PWM kontrolu.
Inteligentni sistem praćenja: Ugrađeni senzor optičkog - optičkog - vlakna koristi se za praćenje soja gumenog sloja u stvarnom - vreme (s tačnošću ± 5με).
Scenariji aplikacija:
Precizni strojevi: Vibracije - platforme za prigušivanje za litografiju (zapremina vibracija je <10 nm rms).
Mornarska snaga: Dvostruko - sloj vibracija - izolacijski sustavi za dizel motore (u skladu sa DNV GL propisima).
Vazdušni prostor: Lansiranje - izolacija vibracija za satelitsku opremu na pansionu (sastanka sa udarnim spektrom u MIL - Std - 810 g).
VI. Motor montira
Tehničke karakteristike:
Dinamički dizajn razdvajanja: The hydraulic mount adopts a decoupling - membrane structure (EPDM/NR composite membrane). The idle - speed vibration - isolation rate is > 80%, and the structural noise at high frequencies (>200hz) Smanjeno je za 15 dB.
Aktivna tehnologija kontrole: Piezoelektrični aktuator (PZT - 5 h) integriran je s gumenim tijelom za postizanje aktivnog harmonskog otkaza (kontrolna propusnost 0 - 500 Hz).
Multi - izdržljivost polja: Kroz zaustavljanje testa (- 40 stepen ~ 150 stepeni temperaturni ciklus + 5 GRMS vibracija), život servisa je> 10 ^ 7 ciklusa.
Scenariji aplikacija:
Automobilski: Nosači motora.
Mornarska snaga: Mounts za V - tip 16 - cilindrični dizelski motori (noseći statički opterećenje {30 - tone).
Vazduhoplovna polja: Vibracija - izolacioni sistemi za pomoćne električne jedinice (APUS) (u skladu sa FAA AC 20 - 136 b).
Prirodna guma široko se koristi u raznim vibracijama - proizvodima za prigušivanje zbog odlične elastičnosti, izdržljivosti i karakteristika energije - apsorpcije. Od anti - vibracijskih jastučića, gumeni puferi za motore, oni igraju važne uloge u automobilskoj, mehaničkoj opremi, izgradnji i zrakoplovnim poljima. Uz kontinuirani napredak nauke i tehnologije i sve većim zahtjevima za performanse, primjena prirodne gume u vibracijama - prigušeno polje postat će opsežnije i u dubini.
